廣東地鐵遭不明氣體襲擊致3人死亡：氣源還未確定
2009-5-17 9:48:00
廣州地鐵三號線施工現場15日下午突遇不明氣體(ti) ，造成現場作業(ye) 人員中毒，有3人遇險受困。經10小時緊急救援，16日淩晨3時26分，3名受困人員被抬出來後證實死亡。
昨天上午，記者再次來到事發工地。一名工人告訴記者，由於(yu) 目前事故原因還未查明，他們(men) 暫時停工。
有關(guan) 方麵正在保護現場，繼續追查毒氣性質和來源。目前市國安部門和外事部門仍在與(yu) 上級部門溝通，著重了解事故現場曆史上是否存在有毒化學物品。
地鐵方麵強調，這次事件實屬罕見，因為(wei) 此前經過氣體(ti) 檢測，按照規程確認沒問題後才進入盾構倉(cang) ，沒想到還會(hui) 受到不明氣體(ti) 侵襲。據悉，外圍兩(liang) 名工人也受到不明氣體(ti) 影響而被送往醫院，經過簡單治療後已經出院。
對傷(shang) 亡員工的後續撫恤問題，地鐵公司表示正在和員工家屬進行磋商，“肯定會(hui) 以負責任的態度做好善後工作”。
前天下午6時50分許，消防部門接警後立即出動了多輛多功能防化車趕到現場。據一名參與(yu) 救援的工作人員介紹，消防員進去後發現裏麵的空間很狹小，他們(men) 隻能爬著前進。消防員用儀(yi) 器測量，發現裏麵嚴(yan) 重缺氧。由於(yu) 不知3名工作人員吸入什麽(me) 氣體(ti) 導致被困，消防員先撤出地麵匯報。
在研究了相關(guan) 方案後，消防員和施工方的專(zhuan) 家再次進入隧道，“當時專(zhuan) 家們(men) 測量後，發現隧道裏不止嚴(yan) 重缺氧，而且還有別的氣體(ti) 存在。”該工作人員說，當時隧道裏還有積水，差不多到膝蓋處，他們(men) 隻能邊抽水邊救援。
消防員在爬行繞過機器後，發現3名被困工作人員倒在機器附近，都是二三十歲的樣子。淩晨3時許，3名工作人員被抬出地麵後證實死亡。
不明氣體(ti) 性質來源暫未確定
去年4月15日18時15分，廣州地鐵六號線東(dong) 湖站至黃花崗站的區間盾構機在例行開倉(cang) 檢查過程中遭遇不明氣體(ti) 泄漏。事故造成7名工人受傷(shang) ，其中兩(liang) 名工人不治死亡。
工作人員對事故現場餘(yu) 氣成分及濃度的檢測結果顯示：盾構機土倉(cang) 內(nei) 甲烷、一氧化碳等有害氣體(ti) 嚴(yan) 重超標。據此，專(zhuan) 家初步判斷，由於(yu) 聚集了大量的甲烷等，造成盾構機開倉(cang) 過程中爆燃。當時推斷有害氣體(ti) 的來源有三種可能：一是距事故工點100多米處，某廢棄油站長時間的滲漏；二是舊的化糞池產(chan) 生沼氣滲漏；三是有不明或廢棄的煤氣管道滲漏。
事隔一年左右，在人和鎮秀水村的三號線北延段又發生類似事故，究竟這些氣體(ti) 從(cong) 何而來，又是什麽(me) 樣的性質，目前仍然未明。有工人稱，事故原因是推動鑽頭的氣體(ti) 泄露，但地鐵公司方麵否認了此說法，他們(men) 認為(wei) “盾構機並不靠氣體(ti) 推動，也不會(hui) 產(chan) 生氣體(ti) 。”地鐵公司方麵表示，施工前已嚴(yan) 格按照規程進行勘測，並沒有發現異常氣體(ti) 的存在。
有專(zhuan) 家介紹，在地下隧道施工中遇到的氣體(ti) 大多為(wei) 一氧化碳、甲烷、硫化氫，這些氣體(ti) 多數為(wei) 樹木、草皮等腐爛後產(chan) 生。目前施工前采取的氣體(ti) 檢測儀(yi) 器主要是針對常見有毒氣體(ti) 。而遇到一些非常見氣體(ti) ，或者是曆史遺留有毒化學氣體(ti) 則會(hui) 有檢測不出來的情況。
